130期钻石级四肖中特:瓦良格号航母被抢救 但他却在爱琴海风浪中不幸殉职

发布时间:2019-08-17 19:54:16 来源:图说社会
导读:
1998年,我国商人徐增平以2000万美元的价格拍下乌克兰“瓦良格”号航母。当时“瓦良格”号尚未完工,没有安装动力系统,只能以拖拽方式通过土耳其海峡,进入

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1998年,我国商人徐增平以2000万美元的价格拍下乌克兰“瓦良格”号航母。当时“瓦良格”号尚未完工,没有安装动力系统,只能以拖拽方式通过土耳其海峡,进入地中海,穿过苏伊士运河和红海,然后进入印度洋回到澳门。然而,“瓦良格”号在美国授意下遭到沿途各国的重重阻拦,归国之路艰难无比。

第一个与我国为难的是土耳其。“瓦良格”号所在的尼古拉耶夫造船厂位于黑海,必须通过土耳其海峡才能进入地中海。1999年7月,“瓦良格”号启程。土耳其在收到美国的指示后,以“船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只通航”为由拒绝“瓦良格”号通过,“瓦良格”号受困黑海长达两年多,迟迟不能通行。

我国与土耳其展开了艰苦的谈判。土耳其漫天要价,提出许多不合理的要求,要么让“瓦良格”号自行通过海峡,要么拆成碎片运走。尽管我国极力保证“瓦良格”号的通航安全、承诺负责一切可能造成的损失,但土耳其仍不依不饶。谈判一直持续到2001年后半年,我国忍痛让出诸多利益,承诺向土耳其出口WS-1B远程火箭炮,对土耳其开放旅游,争取每年200万人次游客赴土耳其观光,另提供3.6亿美元的经济援助,遵守土耳其提出的20多项苛刻安全措施,土耳其才答应放行。

最苛刻的一条是,我国要缴纳高达10亿美元的“风险保证金”。就在这时,同为北约国家的希腊慷慨出手,提出给“瓦良格”号做安全担保,并派出拖船协助“瓦良格”号通过土耳其海峡。希腊之所以愿意帮助我国,一方面是与土耳其有世仇,二是希望通过这种方式与我国交好。不管怎么说,希腊此举为我国省下了10亿美元保证金。

2001年11月,“瓦良格”号在爱琴海遭遇前所未有的大风暴,拖揽被刮断,舰体失去了控制,在海面上横冲直撞,向埃维亚岛漂去。希腊及时派出直升机救援,将舰上的七名船员救下并送往雅典,然后引导拖船重新建立连接。在固定缆绳时,希腊拖船“哈里瓦冠军”号上的水手阿力士·利马被沉重的缆绳拖下大海,不幸丧生。经过四天的奋战,三艘拖船在“哈里瓦冠军”号的帮助下用拖揽固定住“瓦良格”号,最终将其控制住。

2002年3月,“瓦良格”号冲破重重险阻,在苏伊士运河拒绝通航的情况下多走了一万多公里,绕过非洲好望角,穿过莫桑比克海峡,通过马六甲海峡和新加坡外海进入我国领海,才结束了长达两年半的漫漫归国路。今天我国有了第一艘航母,要感谢爱国商人徐增平,要感谢希腊的仗义援手,也要感谢那位不幸殉职的希腊水手阿力士·利马。